Hoe vrachtwagenchauffeurs spanbanden gebruiken?

Ratelriemen zijn een cruciaal hulpmiddel voor vrachtwagenchauffeurs om hun lading enorm te zetten. Correct gebruik zorgt voor een veilig transport en voorkomt dat de lading losraakt of valt.

1. Voorbereiding

Spanband-inspecteur:

Controleer of de band vrij is van insnijdingen, slijtage van roest (metalen onderdelen).

Controleer of het ratelvergrendelingsmechanisme flexibel is en niet bindend.

Zorg ervoor dat de haak vrij is van vervormingen of scheuren.

Het kiezen van de juiste ratelriem:

Belastingafstemming: De werklastlimiet (WLL) van een enkele spanband moet groter zijn dan het gewicht van de lading (gebruikelijke maten: 1 ton, 2 ton en 5 ton).

Geschikte lengte: De lengte van de riem moet minstens 30 cm langer zijn dan de omtrek van de lading, zodat deze gemakkelijk te hanteren is.

Bereid de volgende hulpmiddelen voor:

Antislippads (ter bescherming van de ladingsranden)

Rubberen hoekbeschermers (ter bescherming van de riem tegen scherpe voorwerpen)

Spanningsmeter (optioneel, voor het meten van de aanhaalkracht)

2. Juiste sjorprocedure

Stap 1: De haken vastzetten

Bevestig de haken aan elk uiteinde van de spanband aan de daarvoor bedoelde ankerpunten (D-ringen, spoorgroeven) op de laadbak van de vrachtwagen. Niet bevestigen aan niet-dragende onderdelen (zoals zijhekken).

De haken moeten volledig gesloten zijn en in een richting wijzen die voorkomen dat ze loskomen (bijvoorbeeld als ze ondersteund worden gehaakt).

Stap 2: De lading inpakken

Wikkel de spanband rond de lading en zorg ervoor dat deze plat ligt en niet kan draaien (draaien vermindert de sterkte met 30%).

Als de lading scherpe hoeken heeft, moeten beschermende hoekbeschermers of antislipkussentjes aanbevolen worden.

Stap 3: De rateriem aanspannen

Leid de speling in de riem door het ratelmechanisme en draai hem vast totdat hij niet meer los zit.

Draai herhaaldelijk aan de ratelhendel (meestal 5-10 keer) totdat de riem voldoende gespannen is (u kunt met uw hand op de riem drukken en er is geen merkbare losheid meer). Niet te strak aanspannen: Overmatig aanspannen kan vervorming van de lading van breuk van de riem veroorzaken (verlenging van de nylon riem ≤ 10%).

Stap 4: Vergrendelen en vergrendelen

Trek de ratelhendel omlaag naar de vergrendelde positie om er zeker van te zijn dat het zelfvergrendelende mechanisme volledig wordt ingeschakeld.

Zet de overtollige riemstaart vast met een elastisch koord van kabelbinder om dit te voorkomen tijdens het gebruik van klappert.

3. Belangrijke opmerkingen

Veiligheidsvoorschriften:

Ga niet direct voor een strakgespannen spanband staan (deze kan wegschieten en mensen verwonderen als deze breekt).

Draag antisliphandschoenen tijdens het werken om te voorkomen dat uw handen door de riem worden afgesneden.

Optimaliseren van de sjorhoek:

De ideale sjorhoek bedraagt 30° tot 60° (horizontaal). Een grotere hoek vermindert het laadvermogen.

Aanpassingsvermogen aan het milieu:

Regenachtig weer: Nylon banden verliezen 15% van hun sterkte na het absorberen van water. Extra scherpte- en diepte-intervallen zijn vereist.

Lage temperaturen: Polyesterbanden kunnen broos worden bij temperaturen onder -20°C. Voorverwarmen wordt aanbevolen voordat u gaat vastdraaien.

4. Inspectie tijdens transport

Omstandigheden waarbij het voertuig moet worden opgelost voor inspectie:

Eerste inspectie na één uur rijden (nieuw vastgebonden riemen kunnen losraken).

Na het rijden over hobbelige wegen of plotseling remmen.

Regelmatige inspectie elke 2-3 uur (voor transport over grote afstanden).

hoofdinspectiepunten:

Is het ratelslot veilig?

Is de riem versleten of schuurt hij tegen de lading?

Zit de haak los of is vervormd?