Hoe kunt u bepalen of E-Track-tracks vervangen moeten worden？

E-spoor is een ladingzekeringssysteem dat veel wordt gebruikt in de vracht-, defecte en transportsector voor de snelle installatie en aanpassing van riemen, haken of andere bevestigingsmiddelen. Om de veiligheid en functionaliteit te garanderen, moeten E-Track-rails regelmatig worden geïnspecteerd en indien nodig vervangen.

1. Visuele inspectie van E-Track-tracks

(1) Spoorvervorming of buiging

Kleine vervorming: Dit kan worden versterkt door deze te corrigeren (bijvoorbeeld door er met een rubberen hamer op te beïnvloeden om de vorm te herstellen).
Ernstige vervorming: Als de rupsband verdraaid of gedeukt is of niet recht kan blijven, moet deze worden vervangen.

(2) Scheuren of breuken

Scheuren op het spooroppervlak of rond de bevestigingsgaten, vooral bij aluminium of stalen rails, moeten onmiddellijk worden vervangen.
Gebroken sporen zijn niet bestand tegen de belasting en moeten worden gesloopt.

(3) Roest van correlatie

Kleine roest: Dit kan worden schoongemaakt met een staalborstel en worden aangepast met roestwerende verf.
Ernstige roest: Als het roest ervoor zorgt dat de rupsband dunner of geperforeerd wordt of als de structurele sterkte ervan overtuigd wordt, moet deze vervangen worden.

2. Functionele inspectie

(1) Versleten of vergrote bevestigingsgaten

Als de bevestigingsgaten van de E-Track (gebruikt om bevestigingshaken of D-ringen te installeren) meer dan 10% van hun oorspronkelijke maat zijn versleten, kunnen de bevestigingen losraken en moeten ze worden vervangen.

(2) Losse rails van defecte bevestigingsbouten

Als de rupsband op het voertuig of de laadbak schudt, kunnen de bevestigingsbouten los zitten of kan de montagebasis van de rupsband beschadigd raken.
Controleer op draadstripping, breuk en vervorming van de montagebasis van de rupsband.

(3) Sjorbanden of haken kunnen niet goed worden vergrendeld

Als de E-Track-sleuven versleten zijn en de spanbanden of haken niet veilig kunnen worden vergrendeld, moet de rail worden vervangen.

3. Test draagvermogen

E-Track-rails zijn meestal gemarkeerd met een maximale belastingslimiet (bijvoorbeeld 5000 lbs / 2268 kg).
Als de baan vervormt, ongebruikelijke geluiden maakt of de bevestigingen onder normale belasting wegglijden, is het draagvermogen misbruikt en moet deze worden vervangen.

4. vervangingsaanbevelingen